Den Røde Hærs opgør med tyskerne på østfronten blev hovedsageligt vundet med sovjetiske våben. Men de blev transporteret til fronten på vestlige tog og lastvogne.
Efter Hitlers angreb i 1941 blev den sovjetiske industri omlagt til krigsproduktion. Fabrikker, som før havde fremstillet traktorer og lokomotiver, begyndte i stedet at sprøjte kampvogne ud.
Sovjetunionen fik også 20.000 kampvogne fra USA og Storbritannien. Men trods det høje tal udgjorde de blot hver femte i Stalins arsenal. Samtidig var de vestlige modeller typisk dårligere pansrede og mindre mobile end fx den sovjetiske T-34.
Stalins produktionsapparat ville til gengæld være gået i stå uden transportmateriel fra hans allierede. 80 pct. af alle nye lokomotiver og togvogne kom fra Vesten, og det samme gjorde 92 pct. af samtlige jernbaneskinner.
Den Røde Hærs store offensiver i de sidste år af krigen ville heller ikke have været mulige uden hjælp. For soldater, kanoner og forsyninger blev transporteret fremad på især amerikanske lastvogne, hvis kvalitet og lasteevne langt overgik de sovjetiske.
Sovjetunionen fik også råstoffer, medicin, fødevarer – og fodtøj. Under 2. verdenskrig blev 15. mio. par sko leveret fra Vesten.
Nyt blad: Læs om Einstein, der blev hånet af kolleger og forfulgt af nazister. Få historien om verdens første søgemaskine og om Stalins krigsfotograf.
Abonnement: Hold varmen - og bliv samtidig klogere. Spar 689,40 kroner.
Historie: Det lille plus på Histories hjemmeside viser vej til særlig værdifuldt indhold.
Abonnement: Giv en historisk gave på en historisk dag - 7 numre af Historie for 299 kroner
Quiz og test: Quiz Battle er nemt at lære, men svært at mestre.