Maskiner
- Side 1 ud af 3Næste
-
Historiske hastighedsrekorder
22.06.2010.
Se en liste over syv af de mest betydningsfulde hastighedsrekorder, der er sat i biler.
-
Historiens værste racerløb
His nr. 8/2010 s. 34-37.
Det skulle have været en opvisning i menneskeligt mod og ypperligt maskineri. Men motorløbet fra Paris til Madrid udviklede sig til et katastroferæs, hvor kørerne blev knust i deres spinkle skramlekasser, mens tilskuerne så til med
livet som indsats. -
Vovehals gentager historisk flyrejse
His nr. 1/2005 s. 60-61.
Den amerikanske eventyrer Steve Fossett fløj 18 timer uden stop over Atlanten – I en tro kopi af det fly, Alcock og Brown skrev flyhistorie med i 1919.
-
Den første folkevogn
His nr. 14/2008 s. 14-21.
Henry Ford har udtænkt bilen for folket. Den er billig, driftssikker
og kommer frem overalt. Efter-spørgslen er så enorm, at Ford
må forvandle sine fabrikker til lange samlebånd. Få år senere er hver anden bil på Kloden en Ford T. -
Porcelænets gåde
His nr. 13/2007 s. 60-63.
Da den 19-årige Johann Böttger pralede med, at han kunne lave guld, vakte det sensation ved Europas pengetrængende fyrstehoffer. Böttger skulle gentage bedriften – ellers ventede galgen. Mens han febrilsk kæmpede for guldet, blev han reddet af et nyt projekt.
-
Vind og vand blev sat i arbejde
His nr. 13/2007 s. 46-53.
I den tidlige middelalder indførte klostrene en teknik, der forandrede Europa for altid: vind- og vandmøller. De fleste erhverv, fra minedrift til sukkerkogning, nød godt af de mekaniske vidundere, der hver erstattede mange mands hårde slid.
-
Føreren bestilte en vogn til folket
His nr. 12/2007 s. 32-37.
I 1937 beordrer Hitler: “Schafft den deutschen Volkswagen” – “producer den tyske folkevogn”. Folket skal have glæde af de 4000 km motorvej, føreren har ladet anlægge. Han lægger derfor pres på Ferdinand Porsche, der skal gøre det umulige – at konstruere en bil, der har en lavere kilopris end smør. Det lykkes. Bilen bliver dog først folkelig, da Det 3. Rige ligger i ruiner.
-
“Human” henrettelse tog otte minutter
His nr. 11/2006 s. 38-39.
“Hurtigt, mere strøm, han er ikke
død,” råber en læge. Den første henrettelse i den elektriske stol er i gang. Trods forberedelserne går den bestemt ikke som planlagt. Først efter otte minutter kan den 30-årige William Kemmler erklæres død. -
Sputnik viste vejen til stjernerne
His nr. 10/2007 s. 14-21.
En oktoberaften for 50 år siden sendte Sovjetunionen satellitten “Sputnik” i kredsløb om Jorden. Den lille stålkugle drønede hen over himlen og indvarslede en ny epoke: rumalderen. I bitter konkurrence med USA nåede Sovjet gang på gang nye højder – takket være en navnløs ingeniør, der blot blev kaldt “chefdesigneren”.
-
Suezkanalen Skar en genvej gennem ørkenen
His nr. 11/2008 s. 14-21.
I 11 år sled 30.000 arbejdere i ørkensolen, og flere gange gik selskabet bag det gigantiske anlægsarbejde fallit, før “Porten til Orienten” åbnede i 1869. I alle årene forsøgte Storbritannien at sabotere det franske initiativ. Uden ildsjælen Ferdinand de Lesseps var én af nutidens vigtigste søveje bogstaveligt talt løbet ud i sandet.
-
Skanner skal læse de forkullede skrifter
His nr. 10/2006 s. 58-61.
Vesuvs udbrud i 79 e.Kr. ødelagde bl.a. et stort bibliotek i byen Herculaneum. Siden 1752 har forskere forgæves forsøgt at åbne de forkullede manuskripter. Først nu er teknologien så god, at rullerne kan læses, uden at de bliver ødelagt.
-
Ellehammer slipper jorden
His nr. 9/2006 s. 14-17.
Med lige dele snilde og stædighed lykkedes det den danske opfinder Ellehammer at få
et fly i luften i 1906. Han var Europas svar
på Edison og gjorde mange banebrydende opfindelser. Allerede i 1912 eksperimen-
terede Ellehammer med en helikopter
– han betragtede den som det perfekte fly. -
Flodernes konger
His nr. 8/2007 s. 48-57.
Røg og damp, øredøvende fløjter og prustende dampkedler. I 100 år var Nordamerikas største flod, Mississippi, hjemsted for tusinder af hjuldampere. Bådene medbragte varer, transporterede levende dyr og passagerer og lagde hus til spillebuler og luksushoteller. Handlen eksploderede og gav velstand langs hele den 3780 km lange flod.
-
To britiske krigspiloter fløj først over Atlanten
His nr. 7/2008 s. 64-71.
Flere gange må navigatøren
ud for at banke is af vingerne.
Og piloten mister kontrollen med det spinkle fly, så de næsten er nede at røre Atlanterhavets bølger. Men trods tåge og sne gennemfører John Alcock og Arthur Brown den første nonstop-flyvning over Atlanten. 16 timer og 28 minutter efter starten havarerer de i en mose. -
Kæmpen fløj kun én gang
His nr. 5/2006 s. 20-21.
136 tons flyvebåd lettede fra Long Beach i Californien i 1947. Verdens største fly satte kort efter atter sine pontoner på havets overflade. Træflyet Spruce Goose kom aldrig i luften igen.
-
Verdens første lyntog
His nr. 4/2006 s. 20-23.
Damplokomotivet “The Rocket” satte i 1829 en afgørende verdensrekord. Det kørte 46 km/t. og slog suverænt den hidtidige rekord på 13 km/t. Far og søn stod bag det geniale design, som var startskuddet til en hæsblæsende udvikling kloden rundt.
-
Høj cigarføring i luften
His nr. 7/2006 s. 58-67.
Luftskibene var ladet med luksus. Om bord på de flyvende
kæmper kunne passagererne se frem til tre døgns forkælelse,
mens de majestætisk gled gennem lufthavet mellem Europa og USA. Men luftskibenes storhedstid blev både kort og dramatisk – den sluttede i 1937 i et flammehav på en mark nær New York. -
Bilens historie
His nr. 1/2008 s. 64-71.
For godt 100 år siden krævede loven, at en mand med flag og signalhorn skulle gå foran hvert et automobil og advare trafikanterne på vejen. I de følgende årtier udviklede bilen sig hurtigt fra et eksotisk indslag i trafikken til transportmidlet for alle. En række opfindere og fabrikanter gjorde bilen hurtigere, sikrere og billigere, så den blev opnåelig for den brede befolkning. Nu kunne den rejsende på få timer tilbagelægge afstande, som hidtil var næsten uoverkommelige til fods eller med hestevogn. Og farten på vejene stiger stadig. For 10 år siden nåede jetbilen “Thrust SSC” op på 1228 km/t.
-
Fortiden genops tår på internettet
His nr. 3/2006 s. 54-61.
Oplevelserne kræver en computer, adgang til internettet og en
plug-in – et program, der afspiller video, billeder og lyd. Ofte er der et link direkte til gratis download – ellers hent selv programmerne: -
100 år med lak, læder og luksus
His nr. 3/2006 s. 22-25.
Siden 1906 har Rolls-Royce været berømt for at fremstille den ultimative bil. Men firmaets potente motorer har også bragt flyklassikere som Spitfire og Concorde på vingerne.
- Side 1 ud af 3Næste
- Mest læste
- Nyeste
- Anbefalede
Historie nr. 14 på gaden
Nyt blad: ... bl.a. om Nordens blodigste slag, om hævnen efter Cæsar, Svinebugtaffæren og om nazisternes Nürnberglove.
